普洱钢构金属氟碳漆生产厂家底材温度，°C5102340表干，小时211/21/3硬干，小时4824168完全固化，天141053短涂覆间隔，小时4824168在涂覆时表面没有粉化和其它污染物，如务必，涂覆前进行充分拉毛。在重涂间隔较长时，先用合适的清洁剂一切污物、油脂等，再用高压淡水冲洗掉表面的盐份。以上数据仅供参考，实际干燥时间、涂覆间隔在于漆膜厚度、通风状态、湿度、下层油漆、提前装卸需求的机械强度等。典型油漆配套环氧富锌底漆70μm环氧云铁漆130μm改性氟碳面漆2×30μm按照具体可以制定其它配套。备注使用温度：使用温度高于100℃时可能会发生轻微变色。空气喷涂：稀释剂用量建议为20-40%，喷涂黏度为涂-4杯14-20秒。本产品可广泛应用在桥梁、油轮、房顶、墙体、栏杆、塑料建材、火车、飞机、船舶、汽车、路标牌、高速公路护栏、大型钢构的装饰及保护。（4）此材料要求随配随用，不可久贮，配比后的涂料须在六小时之内用完。未配完的材料要密封保存。我公司专门生产的其他产品有：各种重防腐油漆、防锈油漆、环氧类油漆、类油漆、聚氨酯类油漆、聚氨酯类油漆、氟碳类油漆、氯化橡胶类油漆、氯磺化类油漆、高氯化类油漆、有机硅类油漆、地坪类油漆、沥青类油漆、过氯类油漆、特类别油漆、金属类油漆、船舶类油漆、特种防腐类油漆、醇酸类油漆、硝基类油漆、类油漆、酚醛类油漆、无机富锌底漆、、环氧富锌底漆、云铁中层漆、耐油防静电漆、环氧煤沥青漆、环氧酯底漆、硝基漆、高氯化聚漆、氯磺化聚漆、氯化橡胶漆、环氧地坪漆、聚氨酯地坪漆、氟碳漆、有机硅抗高温漆、防火涂料、凝漆、互穿网络漆、聚凝防腐漆、硼钡酚醛漆、马路划线漆、航标漆、烘干磁漆、无光闪光漆、镀锌漆、红丹防锈漆、银粉防腐漆、导静电漆等.隔壁临省一般2--3天可以发到边远地区4--5天左右可以发到.省内一般二十四小时内可以发到菏泽氟碳面漆金属氟碳漆主要组成：本产品是以氟碳树脂、特种树脂、颜料、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份，以进口脂肪族异酸酯为另一组份的双组份自干涂料。

氟碳漆涂层从外表上来讲，属于致密、均匀，不具有高光色泽的涂料产品。

在客户对氟碳漆没有做出高光的额外要求时，如果实际涂层亮度很高，则能能会不是氟碳漆涂料。

氟碳漆自身具有自洁性，对于油、水等污染可以很轻易的排除。

水性污染的：两块相同颜色的氟碳漆和聚氨酯漆样板，滴些水上去。然后将样板直立，水快速流净的是氟碳漆样板，仍有水痕的，是聚氨酯漆。

氟碳漆涂料对油性污染物均较易，而聚氨酯对油性污染物就没那么容易。

氟碳漆认知的部分误区：

一、氟碳漆强度越高越好

一般来讲，氟碳漆的强度中，外墙氟碳漆更注意韧性，而金属漆特别是高装饰产品的涂层，则对强度的要求更高。

产品名称：氟碳面漆漆膜颜色：各色包装规格：20+2kg/桶混合比重：10:1理论涂布率：0.154千克/平米/50微米涂装膜厚：干膜：25-40微米/道；湿膜：62.5-100微米/道防腐能力：重防腐性氟碳漆重点用于重防腐领域，如海洋、沿海地区，耐溶剂性能优良，耐腐蚀、盐水、汽油、柴油、强腐蚀性溶液等，漆膜不溶解，无异常装饰性能氟碳漆漆膜各种颜色，可调制实色漆和金属质感面漆，室外使用保光保色，涂层常年无变色超耐候性氟碳漆涂层耐候耐紫外线特性，漆膜20年使用不粉化，具有非常好的保护特性自清洁性氟碳涂层具有自清洁特性，表面能较大，不沾污、易冲洗，保持漆膜经久如新机械性能氟碳漆漆膜机械性能强，附着力、抗冲击强度、柔韧性均达标检测配套性能氟碳漆可以和当前主流的涂料配套使用，如环氧底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆等技术指标项目指标不挥发物，%≥白色和浅色50其他色40溶剂可溶物氟含量，%≥双组份（漆组分）≥18（国标）干燥时间，h≤表干（自干漆）2实干（自干漆）24烘干（140℃）0.5（可商定）遮盖率≥白色和浅色0.90涂膜外表正常重涂性重涂无光泽（含铝粉、珠光颜料的涂料除外）商定铅笔强度（擦伤）≥F抗冲击性，cm≥50附着力，级≤1耐弯曲性，mm≤1耐酸性（168h）无异常耐碱性（168h）无异常耐湿冷热循环性（10次）无异常耐污染性经过耐溶剂性，次，≥（）100耐性1000h不起泡，耐锈蚀，无脱落耐盐雾性1000h不起泡，耐锈蚀，无脱落耐人工气候老化性白色或浅色2500h不起泡，耐锈蚀，无脱落粉化/级≤1变色/级≤2失光/级≤2主要用途氟碳面漆适合于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外线照射地区、风沙下装饰、保护面涂层。氟碳面漆重点用于钢构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢构（、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。配套体系：氟碳面漆是重防腐领域经常使用的涂料，要达到长效防腐（使用20年以上）务必使用配套涂装，单独的仅用氟碳漆不能达到的作用。氟碳漆主要与双组份底漆和中间漆配套涂装，在重防腐领域使用，除了使用合理的配套涂装体系外，还需要按照施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢构：无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
2、混凝土结构涂装：环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
3、公路护栏装饰：环氧底漆+氟碳面漆
4、建筑场馆涂装：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳金属漆施工方式表层处理钢构表层处理：表面需要喷砂处理，达到Sa2.5级标准，外表粗糙度达到40-70μm，并且排除油渍等杂质。混凝土表层处理：表面进行喷砂处理，排除松动部位，凹陷不平处填补腻子，排除油渍，新筑混凝土养护期需达到28天以上。底漆涂装钢构使用环氧富锌底漆（底漆按照具体要求选用），喷涂70-80μm，对基础材料起到阴极保护防腐作用。混凝土表面满批腻子，涂装环氧封闭底漆25-40微米，涂层不能过厚。中间漆涂装中间漆在底漆实干后施工，可选择环氧云铁中间漆、环氧厚浆漆、环氧中涂漆等面漆涂装中间漆实干后，涂装氟碳面漆2道，推荐膜厚60-80μm，漆膜表面无缺陷，光滑平整。

氟碳漆：国内氟碳漆市场总体“先扬后抑”，年中时价格突破15000元(吨价，下同)，年底时跌到10000元。2019年，氟碳漆市场已适度回弹，当前价格在近5年的均值偏上水平。展望未来，基于下游PC新建及扩能装置投产预期，氟碳漆供应面将偏紧，同时受征收反税影响，进口货持货成本明显，且这一因素将常年存在。在需求及成本双重推动下，氟碳漆市场看好预期维持不变。我国已是氟碳漆的制造国，截止2018年底，氟碳漆总产能143万吨，约占总产能的20%，当年产能继续稳中有升，达到近120万吨。但即便这样依旧无法需求增长，2018年我国氟碳漆表观消费量约165万吨，最少约3成的缺口需要经过进口来弥补。单从这一点看，国内氟碳漆市场仍然还有较大的发展空间。消费方面，环氧树脂和PC是国内氟碳漆的主要消费领域，这两块儿的消费量约占消费总量的90%以上。近年环氧树脂行业发展放慢，对氟碳漆的消耗有所;而PC行业则处于高速发展时期，未来产能还将持续释放。在环氧树脂发展空间有限的情况下，随着PC行业的持续扩能，其将引领氟碳漆需求的增长。据不完全统计，当前国内有超过200万吨/年的PC装置拟在建，甚至有更大产能处于调研阶段，未来几年将是PC产能的集中释放期。随着新装置陆续投产，预期到2022年国内PC产可以将超过300万吨/年，届时将成为全球的PC制造国。对比之下，未来国内氟碳漆新增产能有限，所以氟碳漆市场供应相对紧张的局面或加重。进口方面，我国决定自2018年3月6日起对原产于泰国的进口氟碳漆征收反税，为期5年;自2018年8月30日起，对原产于、、新加坡和地区的进口氟碳漆继续征收反税。考虑到来自以上和地区的货物占氟碳漆总进口量的90%以上，进口成本的势必会支撑氟碳漆价格保持在相对很高的水平。氟碳漆是一种防腐、装饰、机械性能均非常的面漆，用于户外下的长效涂层。氟碳漆包含F-C化学键，具有极好的性，对紫外线抵抗性能强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护效果明显，重点用于腐蚀很差或者装饰要求高的领域，如桥梁钢构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。